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自転車 自転車 韓国語 자전거チャジュンゴ 分類 乗り物 チェギョンは自転車が好き。 高校へは、家が坂の途中にあるにもかかわらず、自転車で通学していた。 登場 第8話 宮殿で自転車を乗り回し、コン内官やチェ尚宮に怒られていた。 やっぱり品位に欠けるので良くないらしい。 しかし、シンが「運動のために乗るならいいでしょう？」とフォローしてくれたため、乗ってもよい事になったようだ。 また、チェギョンに勧められてコン内官もこっそり自転車に乗るが、門に激突して怪我をしていた。 第24話 マカオでもチェギョンは自転車に乗って買い物に行っていた。
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ゴミページ このページの内容はyou202さんのたどった経路(=ω=)とＦＡＱに移動しました。 既に使われていないページ、削除ＯＫです。 うｐ主 年齢 高卒(18)＋黒歴史(2年)＋会社(3年半)＝23or24? 職業 旅のため離職 体格 体重65ｋｇ 体脂肪率15.４%(7/9時点) 自転車 装備 自転車 GIANT OCR1 07 長期旅行でロードレーサーとか分かってない、と言われそうですが、乗り慣れた機体の方が走ってて楽しいし（ここ重要）、ダメだったらその時に考えよう、ということにしました。一言で言うと、「俺はAIBOを信じるZE☆」ということですｗ タイヤ パナレーサー ツアラー？ 一応ツーリング仕様のタイヤには交換していますが、ホイールはデフォのまま 途中でホイール全取替えくらいは覚悟しています。 キャリア フロント： オストリッチ F516 フロントバッグ ＋ フックキャリアC型 R M 前後にキャリアとバッグを取り付け。前の様子。かなりゴテゴテ リア： オストリッチ P-115 小型パニアバッグ ＋ ACOR アルミリアキャリア ＋ ACOR キャリアタボ付きシートクランプ 後キャリアの取り付けネジが逝ったらｵﾜﾀ＼(＾o＾)／なのも不安要素 テールランプ Cateye TL-LD170-R (リア用) キャリアの後部にテールランプを取付けたの図。 ペダル タイオガ PDL067 Dスパイダーペダル ＋ パワークリップ3 ＋ クイックフリック2 ペダルは普段靴で乗れるトークリップ。 サドル サーファス パフォーマンスメンズサドル サドルも厚みがありクッションの効いたものに ボトル ボトルは大容量2本立て バックミラー 不明 ライト Cateye HL-EL510 スーパーホワイトヘッドライト バックミラーとヘッドライトも必要。 □□□□□□□
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自転車道 じてんしゃどう 自転車を自動車から分離するために設けられた道路もしくは道路の部分。 機能面から大きく二つに分けることができる。 自転車の通行の安全と円滑化を主目的に、日常生活で利用される自転車交通を対象にしたもの。 多くの場合自転車道自体が独立した道路ではなく、車道と歩道の間に区画されている。自動車・歩行者と分離されている。 自転車をスポーツやレクリエーションとして使うことを目的としたもの。 独立した道路として整備されることが多く、サイクリングロードと呼ばれることもある。 自転車専用であることは例外的で、歩行者の通行も認められていることがほとんどである。 法令による定義 自転車道という言葉の定義は、法令によって異なる。 道路法 自転車専用道路（自転車のみ）と、自転車歩行者専用道路（歩行者と自転車）がある。 専用の道路、もしくは構造的に分離された車道と平行する走路。後者の場合、別の道路として指定される。 道路法の自転車専用道路・自転車歩行者専用道路では、自転車以外に軽車両や、小型特殊自動車である農耕作業用自動車（牽引車を含む）も通行できる。 道路交通法 道路交通法による自転車道は、普通自転車のみが走れる、縁石・さくなどの工作物で区画された車道の一部のこと。 工作物によって区画されている事が要件であるため、歩道上において道路標示で区画されている部分は自転車道には該当しない（通常、「普通自転車の歩道通行部分」の道路標示となる）。 車道上において車両通行帯の道路標示により「自転車専用」と区画されている部分も、自転車道ではない。 道路交通法による自転車道がある場合には、普通自転車は、原則そこを通行しなければならない。 自転車であっても、普通自転車以外のもの（四輪以上のもの、サイドカー付きやリヤカー等牽引のものなど）は、車道を通行する事になる。自転車以外の軽車両も同様。 また交通規制による自転車と歩行者以外の通行の規制がある。 入り口などに規制標識が立てられる。また、補助標識を伴い、一部の車種や時間等を指定した規制を表す場合もある。 自転車専用、自転車・歩行者専用 通常は道路全体が指定される。 自転車・歩行者専用 歩行者用道路が指定される。多くの都市部の歩道がこれである。 歩行者に特に注意して徐行（歩行者用道路として、通常は道路全体が歩行者優先）となる事に注意が必要である。 道路構造令 自転車道（自転車のみ）と自転車歩行車道（自転車と歩行者）がある。 道路交通法と同じく、縁石・さくなどの工作物で区画された道路の一部。 自転車道の整備等に関する法律 自転車道は、自転車のみが走れる道路の一部と、自転車・歩行者用の道路・道路の一部。 関連項目 一宮川自転車道 大規模自転車道 山中湖サイクリングロード 建築・都市辞典 旅辞典 自転車辞典 道路 タグ 「し」 建築用語 旅用語
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HOZAN 評価 3 ●●●○○○○○○○ 使用感など 国内工具メーカーで、パークツールの代理店もしている。 自転車用工具としては多分国内最大手。 パークツールについての質問に回答してくれるのはいいが、それが曖昧なものというのは。 値付が高いんだから、取り扱っている商品知識orマニュアルレベルは上げておくべき。
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国道168号 和歌山県新宮市から、大阪府枚方市に至る一般国道。 陸上距離：193.9km 起点：和歌山県新宮市 橋本交叉点（国道42号交点） 終点：大阪府枚方市 天の川交叉点（国道1号交点） 指定区間：なし 通過市町村 和歌山県 新宮市 - 田辺市 - 奈良県 吉野郡十津川村 - 五條市 - 御所市 - 大和高田市 - 葛城市 - 香芝市 - 北葛城郡王寺町 - 生駒郡三郷町 - 生駒郡斑鳩町 - 生駒郡平群町 - 生駒市 大阪府 交野市 - 枚方市 2011-05-01 走行区間：和歌山県新宮市熊野川町宮井（国道311号・国道169号重複区間交点）→和歌山県新宮市 橋本交差点（起点、国道42号交点） 熊野川右岸を下る。 沿道にある道の駅瀞峡街道熊野川。 熊野川 白見の滝が沿道にある。 新越路トンネルは自転車通行禁止。旧道へ。 旧道の越路隧道。半分が歩道になっている。 この後すぐに起点の橋本交差点。 関連項目 国道311号 国道一覧 白見の滝 タグ 100番台 2003年3月26日 2011年5月1日 和歌山県 国道 新宮市 田辺市 道路
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横峰峠 上醍醐への参拝道の横にある府道782号線に在る峠。 腐道。 峠位置 伏見区 コース所在地 伏見区～宇治市 距離 伏見側 1.93km宇治側 3.33km 路面距離(計算値) 伏見側 1.98km宇治側 3.38km 最大標高 伏見側 397m 最大高低差 伏見側 335m宇治側 228m 平均勾配 伏見側 17.4%宇治側 6.8% スタート 伏見側 分岐点宇治側 分岐点 ゴール 三叉部分の峠位置 地図 Yahoo!地図 ルート地図 伏見側宇治側 峠付近(宇治市側から撮影)。 右はゴルフ場(京都国際カントリークラブ)、左奥は伏見側への道。 この写真ではわからないが、伏見側への道よりも手前側に上醍醐への道(いきなり階段)が在る。 伏見側ルート 未舗装のダブルトラック。 ガレ道。 地図で見ると黄色表示の府道だが、その実態は、よっぽど特殊な四輪でなければ上れないような道。 そもそも自動車(二輪含む)は通行禁止だが。 自動車の通行が禁止されていなかったときにクロカン車ががけ下に転がり落ちたことがあり、それが引き上げられないまま残っている。 分岐点手前の橋まではただのグラベルコースで、この時点で無理だと思ったら引き返したほうがいい。 最初の部分が一番きつく、どんどん楽になっていく感じ。 前半は急勾配のヘアピンカーブの坂道が延々と続く。 途中、勾配のゆるいストレートがあり、それを過ぎると、また勾配がきつくなりだして、後半スタート。 後半は、しばらくヘアピンカーブだらけの急勾配を上ると、道の山側に木で出来た柵があり、その先に続くシングルトラックをふさいでいる。この辺りから峠まで勾配のゆるい道が続く。 コース中の急勾配部分は基本的に真ん中に溝が出来ていて、赤土や岩盤が露出している部分がある。その上に石や岩が転がっている。 落ち葉の堆積はあまりない。 ハイカーは多い。 自動車の交通は禁止されているが、もしかしたらオフロードバイクが走ってくるかもしれない。 途中で聞いた話では、MTBで上っていく人がいるらしいので、脚力があればおそらく足を付かずに登ることが可能と思われる。 峠でロードバイクタイプのものに乗っている人と少し話をしたが、その人はその自転車で下っていった。 ロードでも走行可能とのことらしい。 宇治側ルート 舗装路。 先の見えないカーブが結構多い気がする。 杉が生い茂っているため、全体的にちょっと暗い感じ。 路面状態 アスファルトに工事後跡多いため、あまりよくない。 堆積物等 少な目、所々多め。 交通量等 上にゴルフ場があるため、そこそこある。 峠の先、京都国祭CCまで坂は続いていている。 登坂走行コース 伏見側 宇治側(○) 登坂未走行コース 無し ここがスタート地点でも良いと思う。 実際にスタート地点とした場所は未撮影。 右は上醍醐参拝道で、左(まっすぐ)が横峰峠への道(府道782号線)。 この手前にある醍醐寺からしばらくは舗装路で、途中から未舗装路になる。 この先少し行くとさらに悪路になり、すぐガレ道になる。 宇治側スタート地点。 左に行くと横峰峠。 右の急勾配は、相月川林道(仮)。 峠写真の奥のほうに映っている看板。 峠位置から伏見側に少し行ったところ(峠側から伏見側を撮影)。 標識のとおり、自動車はバイクも通行禁止。昔はバイクもよく走っていたらしい。クルマも走っていたらしく、今でもがけ側に転落した車が1台取り残されているので、探してみるのも良いかもしれない。 写真を撮っているあたりは小さな広場になっており、祠の寺版?と、岩が1つあり、軽く休める。数本桜の木もあるので、時期が時期ならいい風景を見ることが出来る、かも? 宇治側スタート地点より少し炭山側手前にある道標。 どの道に行ってもたいてい峠や山にいける。上りたくなければほぼ平地や下りだけで宇治市や大津方面に出ることも出来る。
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自転車旅行・愛媛-大分年末紀行 2005.12.25-12.29 クリスマスの夜、南港からフェリーで出発。翌早朝に愛媛県の東予港着。 1日目 今治を抜けて松山へはお昼過ぎに到着。道後温泉で汗を落としたら松山観光・・・と思いきやホテルで爆睡。無念。 2日目 翌日は国道59号線を南下し、お昼は内子町観光。古きよき町並みを守り、作り、伝えている町。夜は八幡浜市という港町へ。何もない町だが人情はばっちりでした。 3日目 翌日は八幡浜市の魚市場を見学してから、愛媛県の西端の半島を三崎港までのんびり走り、フェリーで大分の佐賀関へ渡る。 八幡浜市から三崎港までは左右に海を感じながら走るとても気持のいい道。 ただ、ところどころにトンネルを抜けないといけないのでちょっと怖い時もある。 時間さえあれば、三崎港から10キロ程先に進んだところに「漁師物語」という食堂があるらしく、そこでは海の幸がいろいろ楽しめるそうだ。 次回はそこへトライしてみたい。 佐賀関は関アジ、関サバのあがる港だが、時間がなかったのでそのまま素通りして北上し、大分港から大阪へのフェリー「さんふらわぁ」に乗って帰阪。 ちょいロングライド・片鉄ロマン街道 2005.11.13 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (0511131.JPG) #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (0511132.JPG) #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (0511133.JPG) #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (0511134.JPG) #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (0511135.JPG) 岡山県和気町の体育館の駐車場に車を停めて、閑谷学校（しずたにと読む）を観光して片鉄ロマン街道へ。 シーズンオフになる前ののんびりツーリング。なかなか気持の良い穴場なコース。 片鉄ロマン街道とは、1923年に開業し、1991年に閉鎖となった片上鉄道の廃線後に作っ た道で、街道沿いにある鉱山公園には今も当時の列車が展示されている。片上鉄道は柵 原鉱山から硫化鉄鉱やそこで働く人々を運んでいたそうだ。鉱山公園は鉄道マニアのみ ならずとも、十分楽しめる穴場スポットだと思う。 初海外ツーリング・センチュリーライドに出ちゃいました 2005.9.25 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (0509251.JPG) #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (0509252.JPG) #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (0509253.JPG) #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (0509254.JPG) #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (0509255.JPG) JAL協賛のハワイイベント。レースというよりは、楽しく完走しましょうってコンセプトの大会。これはなかなか楽しい経験だった。私のタイヤのメンテナンスが悪くて、現地で必要以上に心配しちゃって一緒に行った人には迷惑かけちゃいました。だけどとにかくマハロな160キロであった。 ちょいロングライド・しまなみ海道 2005.9.18 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (0509181.JPG) #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (0509182.JPG) #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (0509183.JPG) #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (0509184.JPG) #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (0509185.JPG) かなり思い出に残る、大人数で行ったツーリング。いくつもの橋を越えて海岸線を走り続けた。瀬戸内の島で食べたタコ天丼も、四国に渡って今治で食べた焼き鳥もうまかった。 なんか食べ物ばっかりになってしまったが、海の景色はそれはもう筆舌に尽くしがたいものがありました。 スピード系レース・シマノロードレースin鈴鹿 2005.8.27 はりきりすぎてこけちゃった。初めてビンディングペダルでこいでみた日。足が外れないと転ぶのだ、と体感。 あと、ちょっとくらい空腹でも、試合前にジャンクなカレーとかはやめた方がいい、とも学習しました。 初ロングライド・大阪-舞鶴 120キロ 2005.7.9 朝の6：30大阪発で昼の12：30には舞鶴着。やればできるでないの、の100キロ越え。大阪からずっと池田の方へ抜けて、美山を越えたあたりからあとはずっとゆるやかな下り坂で楽できました。ふらりと入った定食屋がおいしかった。 宝塚サイクリング 2005.6.4 大阪から武庫川まで出て、武庫川を上がって行き、宝塚まで出て、そこから猪名川沿いに戻ってきた。 電車で行くと、宝塚って結構面倒な距離なのに、自転車で案外簡単に来れるんだと驚いた。 途中のルートにいい食事スポットがなくて、結局モスバーガーでエネルギー補給。帰りに伊丹空港に寄って、飛行機の出発を見たりした。 初クライム系レース出場・孤独と寒さのツールド大山 2005.5.22 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (0505221.JPG) #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (0505222.JPG) #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (0505223.JPG) #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (0505224.JPG) 篠山への道がクリアできれば大丈夫、という隊長の言葉を信じて出場。 折からの大雨にこごえながら自転車をこぐ。~~自転車には常に緊急セットとしてパンク修理キットの他にレインコート必携ということを知ったいい経験。 たった66キロなんだけど総標高差1500メートルというコースで、前も後ろも誰もいなくて雨がざぁざぁ降っていている中を一人っきりで数十分こいだりもして、あぁ、文字通りレースは孤独だ、と実感した。 最後の数キロをこいでいる時に、とっくにゴールしていた隊長とＴ野さんが車で探しに来てくれて、「もうちょっとや、頑張れ！」と言われた時には、感極まって胸にこみ上げるものがあり、呼吸困難になって危なかった。 ゴールした時に、ボランティアスタッフの方から頂いた豚汁は激ウマでした。 峠系・三田から丹波篠山まで 2005.4.17 隊長に連れられて、峠越え。 しかし、あんなの峠なんて呼ばないよん、と後で知った。 にもかかわらず、こいで上れず、自転車を降りて押したポイントがいくつかあった。 思えばまだまだ青い自転車乗りだった。（今もそうかも知れない、と思うと怖くて二度とあの道を走れない。） 丹波篠山では「一会庵」という茅葺の手打ち蕎麦屋でこだわりの蕎麦を頂く。 そういえば、まだあの場所は桜の季節で、満開の街路樹の横を走ったなぁ。 とにかく初レース・天満屋ハピータウンinサーキット英田 2004.10.11 エガガさんと二人で３時間エンデューロ。 場所はセナも走ったという岡山と兵庫の県境くらいにあるＴＩサーキット英田（アイダと読む）。 バトンがわりのタスキがエガガさんの汗でびっしょりだったことが印象的だった。 とにかく腹が減ったことを覚えている。 後々のために買ったものをすぐ食べ尽くしてしまい、すぐに食糧補給しなければならなかった。 隊長とキャプテンＴ野さんが参加するのに、くっついて行った感じ。 レース場の雰囲気は初めてだったので興奮致しました
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─────────────────────────────────────────── 非掲載・非推奨 → 「▲ワイヤー錠、▲コイル(アーマード[中身ワイヤー])、▲ダイヤル式」 ▲▲▲論外：プレスキー、▲▲▲O型鍵も危険、▲OTTOLOCK「日本の総合サイト消滅」 ※岡田商事扱い「ABUS」及び「クリプトナイト」は自転車・電動アシスト自転車への盗難見舞金の対象外のため削除しました www.okada-ridemoto.com/blog/feature/article/140/ www.okada-corp.com/pdf/kryptnite_after_service_0401.pdf ※盗難補償なしであれば割高すぎる錠前よりも、「比較的購入しやすい錠前＋追跡タグ」をオススメします。 ●追跡タグ(AirTagなど) https //w.atwiki.jp/longmemo2/pages/154.html ─────────────────────────────────────────── 最終更新日：2024.3.24 ●[U字]ABUS「GRANIT PLUS 640/150」【AA】 2023.10.1 ★[U字]ROCKBROS(ロックブロス)U字ロック【AAA】 2023.3.19 ●「 」kuhaku（ライトウェイ扱い）チェーンロック各種 2023.3.12 ◆ADEPTとGIZA(マルイ扱い)【多関節・チェーンロック】掲載、【値段やURLなど全般的に改訂】 〃 クロップス◆多関節→「K4-CABRIO」◆チェーンロック→「K4-66」 ★U字錠 https //w.atwiki.jp/longmemo2/pages/152.html#U-Lock ★チェーンロック https //w.atwiki.jp/longmemo2/pages/152.html#Chain ★多関節 https //w.atwiki.jp/longmemo2/pages/152.html#Articulated ★格付け https //w.atwiki.jp/longmemo2/pages/152.html#rating ▲脆弱 「OTTOLOCK、O型鍵」 https //w.atwiki.jp/longmemo2/pages/152.html#vulnerable ※すぐ↓にある「▲ダイヤル式について」「●ワイヤーロックをオススメしない理由」も合わせて確認を推奨します。 2020.9.13 リング錠・サークル錠(別ページ) https //w.atwiki.jp/longmemo2/pages/158.html ■自転車用の錠前・鍵────────────────────────────────── ●3000円以下のオススメ品(必然的にＵ字錠のみ) www.bicycle-security-lab.com/entry/20200103/1578053094 5万円以下程度の一般車であればこれらを使って固定物と施錠していれば 余程治安の悪い地域か私怨でもない限りは大丈夫と思われる。 ▲ダイヤル式について 【毎回必ず「全数シャッフル」しないと防犯性能が極めて低い】 と認識すること。（一桁しか動かさないのは論外、簡単に開錠できないことを示す意味で、 施錠後に毎回"ゾロ目"など数字を決めて揃えておくことが望ましい。） 一応「鍵を探したり持ち運んだりする必要もないメリットはある」ので、 スペアキーの置き場所を決めず更に無くす癖がある人には向いているとは思うが、 まともなU字錠にダイアル式がないことを考えると、やはり微妙な扱い。 参考：ダイヤル錠で施錠している自転車が狙われたケースもある。 w.atwiki.jp/longmemo2/pages/155.html#id_c3787470 ●ワイヤーロックをオススメしない理由 www.bicycle-security-lab.com/entry/donotbuy 施錠キャンペーン等でもまだまだ使われてしまうワイヤーロック。 「各所で自転車盗難は無施錠が7割」というデータがあるので、 施錠そのものを意識させることだけ重視されがちだが、 「本当に防犯を意識するのであれば」使用は避けること。 逆に言えばワイヤーロックを使ってくれるような人がいるお蔭で、 安物自転車なのにＵ字錠2本でガチガチに施錠してれば、 わざわざ近所移動用に手間をかける意味もないと思われ狙われにくくなるので、 ある程度安心できるというのもある。 自転車店としては新車購入に繋げやすく旨味があるため、 軽量なワイヤーロックを薦めたがるのも頷けるが罠なので口車に乗らないほうがいい。 そういう意味では 「Ｕ字錠を一切店頭販売していない店は怪しんだほうがいいかもしれない」。 ※「絶対に単独走行しない、セキュリティの高い駐輪場以外では自転車から離れない」人は稀だろう。 「錠前ごときに1kgも重量増やすくらいなら盗まれても構わない」という人は 自分だけは被害に遭わない自信があるのかもしれないが、 「盗まれてから後悔しても遅い」と一応書いておきたい。 「金ならあるから全然気にしない」という人には、 周辺のモラルを悪化させる原因を作り出しているという自覚が足りない。 ●警視庁による説明不足だらけの自転車の錠の種類 www.keishicho.metro.tokyo.jp/smph/kurashi/higai/guard/bicycle_key.html 箱錠・前輪錠・前鍵 2個取り付ける事により防犯力がアップする。 元々防犯性が皆無に近い錠を2個つけたところで無駄。 ワイヤー錠 長さ・太さ・鍵タイプと最もバリエーションが多い。 「"太さに関係なく"「強度が非常に低い」ためリスクがある」という補足が足りない。 ダイヤルワイヤー錠 これも「"太さに関係なく"「強度が非常に低い」ためリスクがある」と、 「番号の完全シャッフルを徹底してください」という補足が足りない。 U字ロック・Uロック・シャックルロック ワイヤー錠に比べ、開錠に時間を要するため盗難防止効果が高い。 「但し、"キーの形状"によっては不正開錠されやすいリスクもあります。」 「重さは"約1kg"が強度的に標準的な重さ」であり、軽量＝防犯性能も低いとお考えください。」 という補足が足りない。 プレスキー キーを押し込んで開けるタイプ。強度的には最も弱い。 「こちらのキーが使われている錠前をお使いの方は直ちに交換してください。」にすべき。 自治体が費用補助を出してでも終了させなければならないキーの種類。 何十年も前の完全に腐りきっている規格を防犯の観点から規制しなければならない概念はないのだろうか。 シリンダーキー、ディンプルキー、ウェーブキー あくまで「比較的」ピッキングに強いだけ。 ラウンドキー 差込口が丸型でイタズラされにくい。 ↑イタズラどうこうではなく、「不正開錠のリスクとして」 もはやこのキーを使う錠前を使うことはプレスキー同等のリスクがある。 プレスキー、シリンダーキー、ディンプルキーの順に防犯性能が高くなる。 高くなる以前にプレスキーの錠前自体を販売規制すべき。 ワイヤー錠などを二重に巻いて使用するなど ほぼ無駄。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ★ABUSそれぞれ国内での正規輸入代理店 ■家庭用■日本ロックサービス ■自転車用■ 斉工舎(2012年8月まで) www.saikosha.co.jp/index2.html ↓ DIATECH PRODUCTS(ダイアテック) www.diatechproducts.com/abus/ ●本国（日本代理店が未扱いの物も多い） www.abus.com/eng/Mobile-Security/Bike-Safety-and-Security/Locks/ 違いがよく分からないがラインナップが異なる（410番はこちらにしか掲載がない） mobilesecurity.abus.com/eng/bike/product_categories/display ▼ABUSの呼び方色々 ・南京錠の代理店「日本ロックサービス」は「アバス」 ・自転車向けロックの代理店「ダイアテック」は「アブス」 ※2015年4月 ・・・全体的に円安で値上がり傾向だが、レベル８付近で一部値下げ設定された商品もある。 ↓※2018年10月 ↓※2020年4月 ↓※2021年11月 ※2023年3月現在の情報 ─型番─────長さ─重さ───値段──────商品名────────────────────── ※基本的に軽いほど弱い。 ※値段はメーカー希望小売価格なので実売価格では割引率が高いこともある。 ※ホルダー・ケーブル単品（Special Lockの中）・南京錠・組み合わせ・ディスクロック系は省略 ◆・・・ダイアテック www.diatechproducts.com/abus/ 【要注意】岡田商事と比べ価格が高いものもあるが自転車の盗難見舞金あり（※レベル５以上の指定錠前のみ） ■全体的なＵ字の注意点 コスパが良いものもある反面、「固定物との施錠」という課題をどうクリアできるかというところ。 内寸150mmでは様々な場所に対応するのは少々厳しい。 パナやULACだけでなく、ABUSでも短いものを買う場合は施錠する場所を予め想定しておかないと 「実際に使ってみたら固定物とフレームを通した施錠ができない」ということになりかねない。 強固な大型U字にすれば簡単にクリアできるとしても、 今度は値段も重量も増えて可搬性が微妙になることも悩みどころ。 ●Ｕ字錠をステムハンドル部分に3点固定で保持する便利グッズ 「TWOFISH LOCKBLOCKS U字ロックホルダー」 www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?MODE=0 SYOCODE=00649010 フラッシュライトをハンドルバーに取り付けるグッズを流用した形。 「前後カゴがない自転車」やＵ字錠に付属するシートチューブ等に取り付けるマウントでは固定力が低すぎて使えない場合に便利。 ↑廃盤？のようなので ↓元々あったライトホルダーを紹介 ●Unico Bikeguy バイクライトホルダー 約650円 www.unico-jp.com/new_item/bikelight/2848/ www.cycling-ex.com/2016/12/bikeguy_holder.html www.amazon.co.jp/dp/B08444YCQG これを3個買って使えば同じようなもの。 ──────────■Ｕ字────────── catalog.diatechproducts.com/shop/c/c08503601/ 【レベル15】 ◆ 540番 [230(mm)/約1.5kg] 29920円(税込) Granit X-Plus 540 [幅108ｘ厚み13mm] 【レベル12】 ◆ 640番 [150(mm)/ 800g] 19800円(税込) Granit Plus 640/150 [幅83ｘ厚み12mm] (黒・赤）マウント無し 【レベル８】 ◆ 440番 [160(mm)/1100g] 18678円(税込) ALARM 440A/150HB160 USH [幅100ｘ厚み12mm] (赤） ◆ 440番 [230(mm)/1500g] 19778円(税込) ALARM 440A/170HB230 USH 〃 ◆ 410番 [150(mm)/ 725g] 9680円(税込) ULTRA MINI 410/150 SH [幅100ｘ厚み12mm] (緑・黒） ◆ 410番 [180(mm)/1000g] 12100円(税込) ULTRA MINI 410/180 SH 〃 （緑） ────────── ■クリプトナイト maruiltd.jp/ maruiltd.jp/wp-content/themes/MARUI/common/pdf/23marui_partscatalog_230228.pdf ・「キーパー ミニ -6」φ12mm 内寸：250mm×104mm 1.02kg 10450円(税込) ・「キーパー 12 LS」φ12mm 内寸：154mm×82mm 748g 9350円(税込) ・「エヴォリューション ライト ミニ -6」φ11mm 内寸：156mm×70mm 748g 22000円(税込) ────────── [AA]■【600g】[開口部135mm 全長 約190mm 幅 180mm]ノグチ ワイドUロック GHL-039 約2000円 www.amazon.co.jp/dp/B01KQ4U1ZI/ www.noguchi-shokai.co.jp/original.html www.noguchi-shokai.co.jp/original/noguchi/2539/ www.bicycle-security-lab.com/entry/2019/08/14/180127 サイズ：開口部135mm 全長 約190mm 幅 180mm U字アーム部径：12mm 約600g 実売：約2000円 カラーは3色（黒 68700、オレンジ 68702、チェレステ 68703） 安価でもさすがにＵ字。駐輪する場所の固定物のサイズや、施錠時の空間の広さにも考慮するとしても ワイド型でU字錠にしては大きめなので汎用性が高い。 (固定物と施錠で)同じ値段でワイヤーロックを買うくらいならＵ字を買ったほうが遥かに防犯効果に期待できる。 2000円という価格の安さもあるので2個買って使うのも良さそうではあるが、 やはりAirtagのような追跡タグの取り付けを優先したほうがいいような気はする。 ■鍵穴カバー代わりとしては 耐候性のあるビニールテープ等を貼り付けて(または巻き付けて) 小まめに張り替えるといいのかもしれない、 (強力なガムテープでは糊残りが面倒なことになりそうなのでなし) ■ULAC・・・【ジェイミス】 www.jamis-japan.com/2018/news/39.html pressports.com/tag/ジェイミス/ [A]■【450g】[140×72mm] ULAC(ユーラック) MAGNUM FORCE シリコンカバー U字ロック 約4600円 www.amazon.co.jp/dp/B073QGLHL8/ www.bicycle-security-lab.com/entry/2018/10/27/161122 [A]■【355g】[128×76mm] Panasonic(パナソニック) U型ロック SAJ080 ブラック 実売約2700円(税込) www.yodobashi.com/product/100000001002786072/ cycle.panasonic.jp/accessories/key/saj080/ ●パナソニックのU字ロックの生産元？「ULAC」 www.ulaclock.com/products/brooklyn-steel BROOKLYN STEEL [AA]■TIGR LOCK MINI・・・【株式会社アドベンチャーエイド】 adventure-aid.com/tigr-lock tigrlock.jp/ 約1.6万円■【430g】[180×100mm] TIGR LOCK MINI （タイガーロックミニ） (約1.9万円■【470g】[200×100mm]TIGR LOCK MINI+ （タイガーロックミニプラス） ↑ 軽くて強いが如何せん値段が高過ぎる…。 ──────────■チェーン────────── catalog.diatechproducts.com/shop/c/c08503603/ 【レベル８】───────────────────────────────── ◆7210番 [110cm/1680g] 13860円(税込) Ivera Chain 7210 φ7mm (青・黄・灰・橙) ◆8807番 [110cm/1600g] 12980円(税込) 8807K/110 φ7mm （黒・赤） ◆ 880番 [110cm/1900g] 8778円(税込) Steel-O-Chain 880 φ7mm（蛍光ピンク・蛍光ブルー） (廃盤：黒・赤・灰・蛍光グリーン） ◆ 880番 [ 85cm/1600g] 7392円(税込) Steel-O-Chain 880 φ7mm（赤） ■クリプトナイト maruiltd.jp/wp-content/themes/MARUI/common/pdf/23marui_partscatalog_230228.pdf φ7mm「キーバー インテグレーテッドチェーン 785」 7mm X 850mm 1.3kｇ 9900円(税込)「黒：LKW18100」 「赤：LKW18101」「灰：LKW18102」「紫：LKW18103」 φ7mm「キーバー インテグレーテッドチェーン 785」 7mm X 1200mm 1.7kｇ 11550円(税込)「黒：LKW28000」 ●「 」kuhaku（ライトウェイ扱い）チェーンロック各種 www.riteway-jp.com/pa/kuhaku/lock.html ●[φ7mm鎖 40cm]「黒檀」3100円(税込) （黒） www.riteway-jp.com/pa/030348.html 【レベル６】───────────────────────────────── ◆6806番 [110cm/ 950g] 10340円(税込) 6806K/110 REFLECTIVE φ6mm（◆反射） ◆6806番 [110cm/ 950g] 9790円(税込) 6806K/110 φ6mm（黒・白・灰/星印） ◆ 685番 [ 85cm/ 750g] 5313円(税込) Catena Shadow GERMANY（IONUS 6800）φ6mm（ドイツカラー） ◆ 685番 [ 75cm/ 850g] 5313円(税込) Catena 685 Shadow φ6mm（黒・白・青） ▼HIPLOK（日本代理店：MARIN JAPAN） hiplok.com/product-category/chain-locks/ marinbikesjapan.com/hiplock/ marinbikesjapan.com/hiplok_lite/ 「HIPLOK LITE」 φ6mm [ 75cm/1000g] 8580円 ●[φ6mm鎖] クロップス「K4-66」6490円(税込) www.crops-sports.com/product-pro-k466 φ6mm × 1100mm 1048g ●[φ6mm鎖] ADEPT(マルイ扱い)「SHED/K 611（シェッド）」3850円(税込)【レベル6】 [●基本の「1kg錠前」で長さもあって手頃な価格。] adept-works.com/products/shed_k611.html 1100mm 1kg LKW29301 アッシュ LKW29302 スレートネイビー LKW29303 ペールレッド 【レベル５】───────────────────────────────── ◆5805番 [110cm/ 780g] 5940円(税込) 5805KEY 110 φ5mm（黒・赤）[廃盤 灰 橙・灰 黒] ●[φ5mm鎖] ADEPT(マルイ扱い)「MOD511（モッド）」4180円(税込)【レベル5】 adept-works.com/products/mod511.html 1100mm 815g LKW25901 レッド LKW25902 カモフラージュ LKW25903 ヘリンボーン LKW25904 デニム ●「 」kuhaku（ライトウェイ扱い）チェーンロック各種 www.riteway-jp.com/pa/kuhaku/lock.html ●[φ5mm鎖 120cm]「楠木」3740円(税込) （黒） www.riteway-jp.com/pa/030309.html ●[φ5mm鎖 100cm]「樫」3300円(税込) （黒・橙・黄緑） www.riteway-jp.com/pa/030339.html 【レベル４】───────────────────────────────── ◆4804番 [110cm/ 520g] 4510円(税込) 4804KEY 110 φ4mm（黒・赤） www.diatechproducts.com/news/2020-0802.html www.diatechproducts.com/archives/313 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ ●[φ4.5mm鎖] ADEPT(マルイ扱い)「DUE411（デュエ）」3190円(税込)【レベル4】 adept-works.com/products/due411.html 1100mm 520g LKW29101 レッド LKW29102 カモフラージュ LKW29103 ヘリンボーン LKW29104 デニム ●[φ4mm鎖] ADEPT(マルイ扱い)「KE411」2420円(税込)【レベル4】 adept-works.com/products/ke411.html 1100mm 515g LKW31900 ブラック PPカバー、 3本付属 元々高かったABUSだが値上がりが止まらないので 手頃に2000円ほどで購入できるのも選択肢として考えたい。 ※ADEPT(マルイ扱い) は他の錠前も掲載。 ↓ そして、錠前はある程度でも「airタグ」のような追跡装置にお金をかけたほうがいいような気もする。 (一方で、形が残る可能性が低そうな高額車種は錠前や追跡自体で対処するのは難しそうには思う) ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ ●「 」kuhaku（ライトウェイ扱い）チェーンロック各種 www.riteway-jp.com/pa/kuhaku/lock.html ●[4.5mm鎖 100cm] チェーンロック [BBL-67] [030402] 3520円(税込)（黒） www.riteway-jp.com/pa/bbb/product/チェーンロック-bbl-67/ ●[φ4mm鎖 180cm]「檸檬 180」2750円(税込) （黒・赤・紺・灰・黄緑）580g www.riteway-jp.com/pa/030388.html ●[φ4mm鎖 140cm]「檸檬 ダブルループ」2750円(税込)（黒・赤・灰・黄緑）480g www.riteway-jp.com/pa/030393.html ●[φ4mm鎖 100cm]「葵」2420円(税込) （黒・赤） www.riteway-jp.com/pa/030397.html ●[φ4mm鎖 90cm]「檸檬 90」2310円(税込) （黒・赤・紺） www.riteway-jp.com/pa/030385.html ●[φ4mm鎖 60cm]「檸檬 60」2145円(税込)（黒・赤・紺） www.riteway-jp.com/pa/030382.html 【レベル３】───────────────────────────────── ◆1500番 [110cm/ 360g] 2992円(税込) 1500 φ4mm（黒・赤・白・灰・ライム）[廃盤 桃・カーキ] ◆1500番 [ 60cm/ 230g] 2508円(税込) 1500 φ4mm（黒・赤・白） ●[φ3.5mm鎖] ADEPT(マルイ扱い)「K311」3410円(税込)【レベル3】 adept-works.com/products/k311.html 1100mm 305g LKW25800 ブラック LKW25801 レッド LKW25802 カモフラージュ LKW25803 ヘリンボーン LKW25804 デニム LKW25805 アンスラサイト LKW25808 ジェット ブラック LKW25809 キャラメル ●[φ3mm] GIZA(マルイ扱い)「カラー ファブリック チェーン ロック」2420円(税込) gizaproducts.jp/products/color-fabric-chain-lock/ 1200mm 280g LKW19600(黒) LKW19602(赤) ●[φ3mm] ADEPT(マルイ扱い)「K307」2970円(税込)【レベル3】 adept-works.com/products/k307.html 700mm 240g LKW27102 カモフラージュ LKW27103 ヘリンボーン ■チェーンカバー φ22mm re code ロック布カバー ￥980 カスタムジャパン(黒・グレー・水色) www.customjapan.net/shop/g/gRE001/ www.customjapan.net/shop/g/gRE002/ www.customjapan.net/shop/g/gRE003/ ──────────■多関節────────── catalog.diatechproducts.com/shop/c/c08503602/ 【レベル15】 ◆6500KA番【Alarm】 [ 90cm/1780g] 39600円(税込) BORDO GRANIT X-PLUS ALARM 6500KA 90 SH (黒) ◆6500K番 [ 90cm/1780g] 29920円(税込)BORDO GRANIT XPLUS 6500K/90 SH (黒) 【レベル10】 ◆6000KA番【Alarm】 [120cm/1780g] 32780円(税込) BORDO BIG ALARM 6000KA/120 SH(黒) ◆6000KA番【Alarm】 [ 90cm/1420g] 29920円(税込) BORDO ALARM 6000KA/90 SH ◆6000K番 [120cm/1420g] 24860円(税込) BORDO 6000K/120 SH (黒) ◆6000K番 [ 90cm/1200g] 19800円(税込) BORDO 6000K/90 SH (黒) ──────────────────────────────────────────── ▲中身が金属板でも「焼き入れされていない」ようで強度は高くない様子 「実質的にはレベル３に近い」と考えると割高。 www.bicycle-security-lab.com/entry/2017/07/29/181734 【レベル７】 ◆5700番【BIG】[100cm/1050g] 13860円(税込) U GRIP BORDO BIG 5700/100 SH（黒・赤） ◆5700番【SH】 [ 80cm/830g] 9900円(税込) U GRIP BORDO 5700/80 SH（黒・赤） ◆5700番 [ 80cm/830g] 6974円(税込) U GRIP BORDO 5700/80 （黒・赤） ──────────────────────────────────────────── ──────────────────────────────────────────── ▲中身が金属板プレートではなくφ3.5mm鋼線のようなので 「実質的にはレベル３同等」と考えると割高。 www.bicycle-security-lab.com/entry/2019/05/03/135109 【レベル７】 ◆6055K番 [ 85cm/500g] 9900円(税込) BORDO LITE 6055K/85 SH (黒・赤) ◆6055K番 [ 60cm/400g] 7920円(税込) BORDO LITE MINI 6055K/60 (黒・赤・紺) ↑短すぎるので固定物との施錠は困難、軽量Ｕ字のほうがマシ。 ──────────────────────────────────────────── ●[多関節] クロップス「K4-CABRIO (カブリオ)」7700円(税込) www.crops-sports.com/product-pro-k466 6mm厚ブレード × 600mm 620g (K4-FD60B-01) これも固定物との施錠は厳しいか。せめて80cmは欲しいところ。 ●[多関節]ADEPT(マルイ扱い)「ORE 610（オーア）」4730円(税込)【レベル8】 adept-works.com/products/ore610.html 3mm 厚 スチールプレート × 8リンク 取付ブラケット付属 折畳みサイズ：L170 x W50 x H25mm 700g LKW30600 ブラック ↑ ▲重さが「ABUS 5700程度」なので、これもあまり強度は期待できないかもしれない。 (同程度の強度しかないのであれば、値段安めで巻きつけやすいチェーンロックで十分ということになる) ▲U字廃盤[ABUS]──────────────────── 【レベル15】 ◆ 540番 [300(mm)/1656g]￥20580＋税 Granit X-Plus 540 [幅108ｘ厚み13mm] 【レベル13】 ◆ 501番 [225(mm)/1650g]￥13230＋税 U Grip Plus 501 [幅95ｘ厚み13mm]（ライム・白・黒） 【レベル12】 ◆ 640番 [230(mm)/ 900g]￥16800＋税 Granit Futura 640 [幅83ｘ厚み12mm] マウント付き 【レベル11】 ◆ 64番 [150(mm)/ 726g]￥12600＋税 Granit Futura 64 [幅67ｘ厚み11mm]マウント無し ◆ [230(mm)/ 930g]￥16800＋税 〃 マウント付き ◆ 40番 [143(mm)/ 980g]￥6300＋税 Mini U-Lock 40 [幅80ｘ厚み14mm]（黄・赤） ────────────────────────────── ▲チェーン廃盤──────────────────── 【レベル15】 ◆1060番 [ 85cm/2100g]￥23100＋税 Granit CityChain X-Plus 1060 φ10mm ◆1060番 [110cm/2650g]￥27300＋税 Granit CityChain X-Plus 1060 φ10mm 【レベル13】 ◆9100番 [ 85cm/2450g]￥12600＋税 Ivy chain 9100 φ10mm 「HIPLOK V1.50」 φ8mm [ 90cm/1800g] ￥9500＋税 適応ウエストサイズ：66cm～112cm LITEに比べ長さも強度を増しているが重い。 ↓ 「HIPLOK ORIGINAL」 www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?MODE=0 SYOCODE=00636593 国内代理店扱い終了(2020年8月確認)。 【レベル８】 ◆7210番 [ 85cm/1280g] ￥6300＋税 Ivera Chain 7210 φ7mm 【レベル６】 ◆8800番 [ 95cm./1200g]￥5040＋税 IONUS 8800/95 φ7mm (橙) ■海外サイト記載なし ◆ 680番 [ 75cm/ 821g] ￥3570＋税 Catena II 680/75 φ6mm ◆ 685番 [110cm/1250g] ￥ 6490＋税 Catena 685 Shadow φ6mm（黒・白・赤・青・桃・灰） 【レベル５】 ◆ 585番 [ 75cm/ 650g] ￥ 3990＋税 U Grip Chain 585 φ5mm（ライム・青・薄灰・濃灰・白） ◆ 585番 [100cm/ 750g] ￥ 4720＋税 U Grip Chain 585 φ5mm（ライム・薄灰・濃灰） ────────────────────────────── ▲多関節廃盤──────────────────── ◆6500番 [ 85cm/1760g] 25080円(税込) BORDO GRANIT X-PLUS 6500 (黒) ◆6500番SH [ 85cm/1760g] 24860円(税込) BORDO GRANIT X-PLUS 6500/85 SH (黒) ※SHマウント付き ◆6000A番【Alarm】 [120cm/1780g] 32780円(税込) BORDO BIG ALARM 6000A 120/5 SH (黒)[廃盤：白] ◆6000A番【Alarm】 [ 90cm/1420g] 29920円(税込) BORDO ALARM 6000A 90/5 SH (黒・白) ◆6010番 【Centium】 [ 90cm/1120g] 26400円(税込) BORDO CENTIUM 6010 (銀) ◆6000番 【---】 [ 90cm/1200g] 18480円(税込) BORDO 6000/90 (黒)[廃盤：赤・白] ◆6000番SH【BIG】 [120cm/1420g] 19800円(税込) BORDO BIG 6000K/120 SH (黒) ※SHマウント付き ◆6000番 【---】 [ 75cm/1030g] ￥13230＋税 Folding Lock Bordo 6000 (黒・赤・白) ◆6000番 【ECO】 [ 90cm/1220g] ￥14700＋税 Folding Lock Bordo 6000 ECOLUTION (黒・ブラウン) ◆6050番 [ 85cm/650g] ￥7400＋税 Folding Lock Bordo Lite 6050 (黒・赤) （白、赤白赤：スイスカラー） ────────────────────────────── ●とにかく見た目のインパクトがあるＵ字錠 ennori.jp/6367/altor-locks-saf-lock 空洞部分があるのでどこまで強いのかは分からないが・・・ もはや一発ネタのような見た目とその重さ。 「場所を固定して使うのであれば」悪くない選択かもしれない。 同サイトでの販売価格は199ドル（＋送料）。出荷は2020年3月に予定されています。 約2万円＋送料なので案外高くない。 しかし自宅であれば「屋内保管」や 屋外であればガレージや「自転車専用の倉庫」のほうが雨風をしのげるので長期的には得。 出先であれば、 最善は物理的に盗難がほぼ不可能になる「地下ツリー型の駐輪場」や 会員制のロッカールーム(貸し倉庫)で 「自転車自体を認識させない」ことを優先すべきに思える。 【廃盤】●指紋認証で開錠できるU字錠２ kaden.watch.impress.co.jp/docs/news/1174210.html サンコーは、指紋で即解錠できるU字ロック「U・Be・Lock(ユービーロック)」を3月11日に発売する。 動作温度 -10℃～45℃ 極寒と酷暑に耐えられるかどうか。 価格は8,980円(税込)。 一般普及するには価格がネックだが、それ以外にも ○防水性能を得るためには、各キャップと蓋をしめてください。 ○落としたり強い衝撃を与えないでください。 結局「物を丁寧に扱う人」であれば、 鍵をうっかり全て無くすようなことはしないと思われるので使うまでもないという。 ●「さよなら鍵」？ www.thanko.jp/shopdetail/000000003262/ 内蔵バッテリーが切れてしまい、指紋認証が反応しない場合、付属している鍵で解錠することが可能です。 何かのジョークなんだろうか。 【廃盤】●指紋認証での解除もできるU字ロック ULAC TRON-XD SF1 指紋認証解除式U字ロック www.yodobashi.com/product/100000001004147070/ www.worldcycle.co.jp/item/ula-n-ul-sf1-01.html キーの代わりに指紋でロックを開錠することができます。 認証にかかる時間は、わずか0.5秒のクイック解除。 指紋認証は最大20まで登録できるので、家族や知人との共有もできます。 本体にはリチウムポリマーバッテリーが内蔵されており、フル充電で2200回の開錠が可能です。 万が一充電不足の場合は、付属の機械式キーでの開錠も可能です。 本体はシリコンモールドで覆われており、大切な愛車を傷つけにくいデザインになっています。 シャックル内寸法：74mm×128mm 重量：566g リチウムポリマー充電式バッテリー420mAh 3.7V 但し、約1万円なので気楽にオススメできる一般車ユーザー向けではないかもしれないが、 ダイヤル式やボタン式より防犯としては遥かにマシ。 充電式で1回の充電で2200回とあるが、 問題は乱雑に扱われるであろう状況下での「耐久性」が気になる。 ▼日本代理店はジェイミスジャパン pressports.com/2019/01/15/指紋認証でロック解除ができる-Uロック登場/ シリコンロックのULAC(ユーラック)から指紋認証でロック解除ができるUロック、 TRON-XD SF1が発売された。9800円（税別）。取り扱いはジェイミスジャパン。 しかしブランド一覧には載っていないので分かりにくい。 www.jamis-japan.com/2018/news/39.html この度、ULACという自転車用の鍵の取り扱いを開始させて頂きます。 ●銘柄別の錠のスペアキー取寄せの可否 ●ギザプロダクツ（GP)＝マルイ扱い gizaproducts.jp/products/locks/top.html ●PALMY＝リンエイ扱い www.rinei-web.jp/ ■J C(ジェイアンドシー) ・・・【株式会社オオトモ】 www.e-otomo.co.jp/category/parts/p-brand/jandc/ ●キャプテンスタッグ www.captainstag.net/cycle.html しかし、取寄せできれば安く済む反面、すぐ使えないデメリットもある。 （交換の場合でも、所有者確認のためには(真っ当な店であれば)購入履歴や防犯登録の書類を確認する） 代車が用意できるとか、しばらく使わずに済むのであれば良いとして、 「時間がかかっても安くできる取寄せ」か「比較的高くなるがすぐに使えるようにする錠の交換」 どちらを選ぶのかは自由。 交換でも取寄せでも結局時間や費用がかかるので、 普段からスペアキーの置き場所を覚えておきたい。 ★錠の格付け www.bicycle-security-lab.com/entry/2016/07/08/230254 破断検証をしていて非常に参考になる。 ここでは情報量を減らし簡易一覧表化し、 ついでに雑な実勢価格とメーカー(代理店)のURLを掲載。 単純な強度の比較だけではない総合的な評価になっているようだ。 ※同じカテゴリでも比較して上位であれば上に配置 ※異なるサイズがあるものは参考として掲載 ※重さはメーカーサイトの表記を優先 価格■【重さ】[内寸の長×短] 商品名 型番 ─【AAA】相当強固(大型工具まで耐える)─────────────────── (※廃盤品を削除) 約3300円★[U字]ROCKBROS(ロックブロス)U字ロック【AAA】 ─【AA】そこそこ強固(中強型工具まで耐える)─────────────────── 約1.5万円■【1030g】(260×120mm) ABUS(アブス) Bordo 6000 750mm (約1.8万円■【1220g】ABUS(アブス) Bordo 6000 900mm） 約1.5万円■【800g】(180×150mm) ABUS(アブス) GRANIT PLUS 640/150 約6500円■【725g】[140×80mm] ABUS(アブス) Ultra Mini 410 150mm ※コブラケーブルが付属しない単品 (約7500円■【1000g】[180×80(?)mm] ABUS(アブス) Ultra Mini 410 180mm） 約2100円■【600g】[開口部135mm 全長 約190mm 幅 180mm]ノグチ ワイドUロック GHL-039 約1.6万円■【430g】[180×100mm] TIGR LOCK MINI （タイガーロックミニ） (約1.9万円■【470g】[200×100mm]TIGR LOCK MINI+ （タイガーロックミニプラス） ─【A】やや強固(中弱型工具まで耐える)─────────────────── 約6000円■【850g】(240×110mm) ABUS(アブス) 685/75 SHADOW (約7000円■【1250g】ABUS(アブス) 685/110 SHADOW） 約2500円■【450g】[140×72mm] ULAC(ユーラック) MAGNUM FORCE シリコンカバー U字ロック 約2000円■【355g】[128×76mm] Panasonic(パナソニック) U型ロック SAJ080 ブラック ─【B】普通(小型工具まで耐える)─────────────────── 約6500円■【830g】(約220×120mm) ABUS(アブス) U GRIP BORDO 5700 約8000円■【440g】(約180×110mm) ABUS(アブス) Bordo Lite 6055 約2000円■【610g】リビック チェーンロック ◆長さ1200mm (約2500円■【140g】ABUS(アブス) 1500 ◆長さ：650mm） 約2700円■【270g】ABUS(アブス) 1500 ◆長さ：1100mm(円状の参考内寸：330×330mm) ■PALMY・・・【リンエイ株式会社】 www.rinei-web.jp/products?maker_id=215 ■tate（タテ）・・・【マルイ】 発売当初は以前公式サイトがあったが今は存在しない。そもそもLKW19103自体が廃盤。 2010年当時はマルイ扱い。 www.cyclesports.jp/depot/detail/33358 2016年にTATE フォールディング ロック IIが発売されるもこちらも2019年現在は廃盤。 www.amazon.co.jp/dp/B01IVKW13O www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?SYOCODE=00632989 www.chari-o.com/goods/lkw26800.html LKW26800という型番的にIIもマルイが扱っていたようだ。 ■J C(ジェイアンドシー) ・・・【株式会社オオトモ】 www.e-otomo.co.jp/jc-jc-006w-1200mm/ ■ニッコー・・・【株式会社ニッコー】 www.nikko-corporation.co.jp/products/lock/ （pdfカタログ内に掲載） ■ヒップロック(HIPLOK)・・・【MARIN JAPAN】 marinbikesjapan.com/page_category/hiplok/ marinbikesjapan.com/hiplock/ （以前はアキコーポレーション扱い） ■crops・・・【株式会社クロップス】 jpn.crops-sports.com/index.html www.crops-sports.com/product-locks ▼補足など 商品(ブランド)ページすらないところは、詳細確認や問い合わせの点からも微妙。 しかし、こう見ると単純に値段と強さが比例するわけではないというのが興味深い。 重さに関しては全体的には【重い＝強い(軽い＝弱い)】といえる。 そう見ると300g台で【A】もあるのに、800g以上で【B】というのは情けない。 【2023年3月：廃盤品を削除】 ★[U字]ROCKBROS(ロックブロス)U字ロック【AAA】 www.bicycle-security-lab.com/entry/rockbros-u ★amazonで約3300円 ★φ14mm径 ★一年間返品返金・交換保障 ★鍵穴カバーあり ●内径「縦：約15.5cm、横：6.5cm」 ●重さ822g （公称802g） AAAのクラスが軒並み消えている状態だったので、 値段と重さと頑丈さのバランスからして久々の良品と呼べる錠前。 U字は1kgが当たり前のレベルからすれば、この強さで100g以上軽いだけで十分凄いと言える。 「内径」さえ気をつけて事前に針金ハンガーあたりで自作して 取付可能か確認さえしておけば、無くなる前に即買い推奨なU字と言えるかもしれない。 ※なお、付属のワイヤーはあくまで「補助」。これに強靭性があるなどとは思ってはいけない。 www.amazon.co.jp/dp/B09TK7FPZX 「鍵が回らなくなる？」という★１には「鍵穴のクスリを買いましょう」とアドバイス。 そもそも交換保証使えばいいのでは…？ ●[U字]ABUS「GRANIT PLUS 640/150」【AA】 www.bicycle-security-lab.com/entry/abus-granit-plus640 φ12mm径、内寸：縦150ｍｍ×横80mm。約800g 盗難補償は「破壊された錠」が残ってなければ適用されない。 値段が約1.5～2万円なのに 約3300円のROCKBROS(ロックブロス)U字ロック以下というのは・・・ [B]●リビック チェーンロック www.bicycle-security-lab.com/entry/libiq 長さ1200mm、4mm、610g 約2000円 【B】（ABUS1500よりも1個上） 衝動的な乗り逃げを防ぐという意味では効果がないわけではなさそうなので、 「一般車」にはそれなりに使えると見て良さそうだが、 クロスバイク等への防犯という観点では「U字」か「上位の多関節」が基本。 ※スポーツ系の高額自転車は特定多数から見える場所に駐輪しないのが最善。 ─【C】弱い(模型工具程度まで耐える)─────────────────── 約2000円■【300g】KRYPTONITE クリプトフレックスケーブル 1,200mm 4FT (円状の参考内寸：330×330mm) ─【D】極めて貧弱(素手や家庭用ハサミまで耐える)─────────────────── 約1500円■【???g】J C(ジェイアンドシー) ワイヤーロック18mm×1200mm JC-006W (円状の参考内寸：350×350mm) 約2500円【約780g】ニッサ ウルトラロック 24×700mm S-51 ▲▲▲O型鍵 www.bicycle-security-lab.com/entry/nissa-chain 約1700円■【約800g】「ユニカー（Unicar） ワイヤーロック ビッグ」 約4000円■【120g】ニッコー(NIKKO)「DR-180」コンポジットマテリアルチェーンロックN657C1800 BK-P 約2000円■【20g】ヒップロック(HIPLOK) Z LOK(円状の参考内寸：150×98mm) ※付属品のABUS(アブス) cobra cable コブラケーブルは省略 ▲オットーロック[OTTOLOCK]の問題 ─────────────────────────────── 【消滅】■OTTOLOCK・・・【A-Trade合同会社】 ottodesignworks.jp/product/ https //w.atwiki.jp/longmemo2/pages/150.html#otto (盗難見舞金制度は消滅した模様) ※「ハイマウント」というアウトドア系の会社にて未だ扱いはあっても highmount-store.jp/shopbrand/ottolock/ そもそも「HEXBANDではない」ので盗難見舞金について一切書かれていない。 ↓ highmount-store.jp/shopdetail/000000002016/ottolock/page1/order/ 本製品をご使用いただく上で発生した本製品及びOTTOLOCKの故障・破損・損傷などの直接的損害、 またそれに伴う間接的な損害について、いかなる場合も弊社では一切の責務を負いかねます。予めご了承ください。 とあるので「制度自体が消滅」と考えられる。 ※フカヤでは2018年の扱い開始記事のみ blog.fukaya-nagoya.co.jp/category/import/ottolock [当時のリリース記事] prtimes.jp/main/html/rd/p/000000006.000029292.html ─────────────────────────────── www.youtube.com/watch?v=5iwnunOs0yk 「金属用のはさみ」「普通のニッパー」までは防げているが、大きめの切断工具では瞬殺。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ www.bicycle-security-lab.com/entry/2018/05/03/193720 「やや強力な日曜品工具」で2分で切断されてしまう。 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼それよりも、コメント欄にある2点の問題について ▲使っているとナンバーが勝手に変わる不具合 ottodesignworks.jp/パスワード変更で番号がずれた場合/ 設定時に押し込みが浅いと前後の番号でも開く不具合については書かれているが、 もし強く押しこんで設定しても勝手に変わるとすれば相当問題のような。 ▲「総当たりでも10分で開けられる」問題 そもそも「▲ダイヤル式且つ3桁」という時点で防犯性を問うこと自体が野暮というべきか。 HEXBAND版であれば盗難補償金があるのでまだマシだったが・・・ OTTOLOCK(ノーマル)はそれすらないので正直約1万円以上も出して買う意味があるとは到底思えない。 「軽くてコンパクト」で、ワイヤーより"若干"マシ程度な物に数倍の価値は正直全く見い出せない。 ●OTTOLOCK(オットーロック) Ｃランクには上がったが、軽量な小型錠前に防犯性能を期待しないこと。 (旧型について) いくらなんでも1万円で実質Dランクでは 「軽くてコンパクトだけ」にメリットを見出すのは少々厳しい。 （もし実勢価格が2000円くらいであれば「値段相応」として納得してくれる人は多いとは思うが・・・） 代理店で扱う前に、「実際に」どの程度の強度があるのか確認していたら 「防犯用途であるなら」扱わないと思うのだが・・・。 ただ・・・気になったのは代理店にある断面図と実際の構造が違うように見える。 ありがちな「実は並行輸入品は(素材や構造の異なる)偽物」という可能性もあるのだろうか？ （代表的なものとしてはエルゴンのグリップの偽物） 日本の代理店側で実際に分解した画像があればはっきりするが 今のところ確証はないので単なる憶測。 www.youtube.com/watch?v=8mSp9wIcBcM 公式動画のBADの数も然ることながら、 そもそも3桁のダイヤルロックに防犯性を求めること自体が酷というものだろう。 ●繊維の強度 「前編」 www.bicycle-security-lab.com/entry/2019/04/13/180653 「後編」 www.bicycle-security-lab.com/entry/2019/05/14/130729 残念ながら「繊維で切断を防げるとは思わないほうがいい」という結論へ。 並行輸入品で繊維質が多少違ったところで、 それ自体に強度を求めること自体が実際は(ほぼ)無意味に。 最初から100g台程度のものに防犯性能を期待すること自体が 「無謀な賭け」というところか。 代案として・・・ ↓ ◆「出来るだけ軽くて強度がある」 現状でそれなりに有用なものは、 チタン製の「TIGR LOCK MINI」(約1.5万円)くらい。 1万円出せるならもう5000円追加してでも買ったほうが良さそう。 ◆TIGR LOCK MINIの430gでも重いなら 誤作動があっても気にせず「アラーム/GPS」を付けるか、 複数人で監視するなど「絶対に目を離さない」ことで対応するしかない。 ───────────────────────── ───────────────────────── OTTOロックを検討している人達は「軽さ重視」と思われるが 他の選択肢としては・・・ ◆重さを無視しつつ1万円で錠前を検討 同じ1万円でULACやパナのＵ字ロックを複数個買って使えば、自分で開錠するのも手間がかかっても 威嚇の意味では防犯性能に期待できる。 ◆防犯性能特化 ABUS最強の錠前「Bordo Granit X-Plus 6500」 www.diatechproducts.com/abus/granit_bordo6500.html catalog.diatechproducts.com/shop/g/g85-3602125002/ 重さ1.6kg、値段は約３万円という、どちらもヘビー級。 防犯性能の高いものを使い、盗難だけでなく精神的なショックも回避できると思えば5万円程度の自転車でも使う価値はある。 ▲ニッコー(NIKKO)「DR-180」 www.youtube.com/watch?v=Lx5asgYWtYo 公式動画では繊維面によって大型工具に耐えているが・・・ www.bicycle-security-lab.com/entry/2016/09/10/172946 反対に簡易工具には弱いという何とも悲しい結末。 軽量錠に期待を寄せるのもほどほどにといったところか。 NIKKO製品では個人的にプレス板ではない芯のある丸棒軸の後輪錠は評価しているので、 「安物ママチャリでも頑丈な錠の取り付けOK」ということをもっとアピールしたほうが良いのではと。 ▲O型鍵━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ (A)約2000円■【300g】[130×75mm] PALMY(パルミー) アルミシャックルロック P-ES-101AL www.rinei-web.jp/products/4852 ▲Palmy Sports（パルミースポーツ）アルミシャックルロック PS-101AL-R www.bicycle-security-lab.com/entry/palmy-sports www.rinei-web.jp/products/4925 アルミシャックルロック P-ES-101ALとは 「ロゴ違い」「内寸15mm長い」「そのぶん15gほど重い」 「スポーツのほうが若干湾曲している」程度の違い。 それよりも・・・【A】に格付けされているものの「(開錠/施錠するための)鍵そのものの形」を、 【重大な欠陥】として認識しているため【論外(ランク外)】扱い。 同ランク【A】から同格帯であれば、 約2500円■【450g】[140×72mm] ULAC(ユーラック) MAGNUM FORCE シリコンカバー U字ロック 約2000円■【355g】[128×76mm] Panasonic(パナソニック) U型ロック SAJ080 ブラック この2種類のいずれかに変更することを強く薦める。 2023.3.5 ●【Φ4mm】ADEPT(マルイ扱い) KE411 カギ式 チェーンロック 1100mm LKW31900（約2400円） 2022.6.26 【▲O型鍵】(A)リビック デュアルガイアロック U字ロック＆ワイヤーセット 2022.4.24 [AA]●Master Lock 8394JADPRO チェーンロック 2021.11.21●掲載中のABUS現行品チェック[新/廃]・税込表示へ変更（日本代理店扱い2社：ダイアテック・岡田商事） 2021.7.11 ▲オットーロック[OTTOLOCK]の問題 2020.08.16 ●警視庁による説明不足だらけの自転車の錠の種類 2020.08.09 ▲ダイヤル式について、▲ランク分けからダイヤル式・O型鍵・廃盤品を欄外へ移動 2021.6.13 (B)▲ダイヤル錠：クロップス CP-K5-FD60B[K5-CABRIO] 2021.4.4 [B]●リビック チェーンロック 2021.2.28 ●U・Be・Lock（指紋認証も可能なＵ字錠） 2020.10.25 ◆ABUS(ダイアテック)更新に伴いURL追加 2020.10.4 ▲ULAC 「THE MOOD」 Fixie Cable Lock 2020.08.09 ▲Palmy Sports（パルミースポーツ）アルミシャックルロック PS-101AL-R 2020.06.14 ●Ｕ字錠をステムハンドル部分に3点固定で保持する便利グッズ 2020.05.24 （単独ページへ移行）,OTTOLOCK「HEXBAND」（Cランクのみ）追加 2020.05.03 ABUSの錠前（ダイアテック・岡田商事)再チェック[追加・廃盤] 2020.05.03 ヒップロック(HIPLOK)は【MARIN JAPAN】へ既に移管していた 2020.02.16 ●3000円以下のオススメ品(必然的にＵ字錠のみ),●ワイヤーロックをオススメしない理由 2020.01.05 ●サドル一体型多関節ロック「Seatylock Gel」を追加 2019.11.03 ★ウインテック U型頑丈シャックルロック 43300-4 追加 2019.09.08 ●とにかく見た目のインパクトがあるＵ字錠 2019.08.25 ★ノグチ ワイドUロック GHL-039 2019.06.30 ●ユニカー（Unicar） ワイヤーロック ビッグ 追加 2019.05.19 ●繊維の強度 2019.02.17 ●錠の格付け(3.31◆2点のみ追加)（5.5◆ABUS 6055追加） 2019.02.03 ●指紋認証での解除もできるU字ロック 2018.10.21 ◆ABUSロック2018版（新商品など追加/更新、防犯性の低いダイヤル式は削除） 2017.04.02 ●銘柄別の錠のスペアキー取寄せの可否（追記：●ゴリンのスペアキー取寄せ方法） 2016.10.02 ●自転車用のクリプトナイトのロックは「マルイ」扱い 2016.05.29 クリプトナイト785カラーver（マルイ版）追加 2015.11.15 ▼ABUSの呼び方色々 2015.5.30 HIPLOK GOLD 2015.4.22 ABUSのU字「410」新規追加、値段修正 2015.2.16 ABUSのU字新規（540、640番）追加、（継続品も円安により値上げしているが更新保留） 2014.09.13「クリプトナイトの鍵を追加」
https://w.atwiki.jp/huruden/pages/17.html
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